La venta de motos nuevas en Vigo es un negocio que ha crecido en los últimos años. Cuando compras una moto, buscas que, si sucede algún problema, sea la misma casa la que te dé cobertura ante la situación.

Al comprar una motocicleta asegúrate de que te informen sobre cuáles son las averías más comunes. Así podrás estar prevenido con el mantenimiento adecuado y atento por si notas que a tu moto le sucede algo.

Los negocios de venta de motos nuevas en Vigo que tengan realmente conocimiento y sean verdaderos amantes de las motos sabrán cómo ayudarte y aconsejarte sobre el modelo que mejor se adapta a tus necesidades.

Las principales averías de moto son:

- El embrague. Con el tiempo y el uso se desgasta, lo que implica que su mecanismo se averíe. Las consecuencias de esta avería son la pérdida de potencia y el mal acoplamiento al cambiar de marchas, lo que repercute en otros mecanismos de la moto.

- Bomba de inyección del combustible. Si funciona mal, afecta al motor de la moto y a la aceleración porque el combustible deja de llegar al motor. Otros elementos a los que puede afectar son los relés y fusibles, de modo que la moto acabe parándose en seco.

- Pérdida de líquidos como, por ejemplo, la pérdida de aceite. Afecta a la lubricación de las piezas del motor y a la fricción entre los metales. Aunque es una avería a largo plazo, hay que tener siempre controlado el nivel de aceite.

- Más averías pueden darse en los cambios de marcha, que no funcionen con regularidad, o en los reguladores de voltaje y centralita.

Anca, S.L. somos tu tienda de confianza. Nos dedicamos a la venta y asesoramiento a nuestros clientes en todo lo relacionado con las motos.

Cuando acudes a las tiendas de venta de bicicletas en Vigo, una de las cuestiones que deberías valorar es la seguridad que te ofrecen los modelos y equipos ofrecidos.

Como sabes, cuando circulas en bicicleta, tu carrocería es tu cuerpo, por lo que conviene contar con las protecciones adecuadas, especialmente en la cabeza, la parte más débil y peligrosa para tu integridad. Por eso, en las tiendas de venta de bicicletas en Vigo siempre cuentan con cascos de seguridad a tu disposición.

El casco actual surgió en la década de los setenta como superación de los modelos de cuero que apenas ofrecían protección en las competiciones profesionales. Fueron, en principio, de poliestireno expandido y carcasa de policarbonato, pero no contaban con ningún tipo de homologación ni, tampoco, con excesivas garantías. Fue en la última década del siglo XX cuando se definieron los estándares que aún siguen vigentes.

Su funcionamiento radica en la capacidad que tienen sus materiales para absorber el golpe, deformándose hasta un grosor mínimo. Realmente, su eficacia se produce en caídas a baja velocidad (máximo 20 km/h) y no están concebidos para recibir impactos de otros vehículos.

El debate internacional está abierto. Existen países en los que resulta obligatorio usarlo sobre la bicicleta, aunque, curiosamente, no son los que menos índices de lesiones y fallecimientos tienen entre los ciclistas. Posiblemente, por razones culturales.

Con todo, sus ventajas son evidentes: ofrecen seguridad, dan confianza al pedalear, protegen efectivamente en determinadas condiciones y son cada vez más cómodos, ligeros y estilosos.

Entre sus desventajas figuran su coste elevado, su fecha de caducidad (al cabo de 5 años dejan de funcionar correctamente) y que su protección es siempre limitada. Además, no son fáciles de transportar cuando no se llevan puestos y, según parece, restan responsabilidad a los ciclistas.

Tú decides si vas a usarlo o no. Ven a vernos a Anca, S.L. y te asesoraremos sobre el mundo de la bici.

Alguna vez te habrás preguntado si todas las motos son igual para la conducción. Hoy, y como profesionales en la venta de motos nuevas en Vigo, te vamos a resolver todas las dudas, haciendo un repaso de los tipos de moto y de la forma de manejarlas.

Aunque partimos de la base de que todas las motos son iguales en su forma evidentemente, diferenciamos entre motos de carretera (sport), motos de enduro, scooter, etc. Para las primeras, el pilotaje debe de ser mucho más corporal, inclinando mucho más el peso del cuerpo para tomar las curvas y, sobre todo, que el peso va principalmente sobre la rueda delantera, por lo que no debes abusar del freno de dicha rueda en curvas.

Las de enduro son mucho más manejables que las anteriores, pero hay que llevar especial cuidado a la hora de elegir neumáticos dependiendo del tipo de pavimento por el que circulemos (asfalto o tierra).

Por último, las tipo scooter son muy cómodas debido a la maniobrabilidad que te permiten a la hora de girar, tienen un manillar con mucho más juego que las anteriores.

De ahí que dependiendo del tipo de moto que utilices, debas tener una posición diferente y un reparto de pesos específico, dependiendo del estilo de pilotaje que pretendas conseguir.

Los principales estilos de conducción son:

- Continental: se adapta a todo tipo de motocicletas y se puede describir diciendo que el piloto y la moto son un mismo conjunto.

- Inglés: cuando la carretera por la que circulamos es muy revirada y obtienes control sobre la rueda delantera jugando con el manillar.

- Racing: se consigue cuando inclinas el peso del cuerpo mucho más que el de la moto e intentas relajar los brazos.

Desde Anca esperamos que este nuevo post te haya resultado útil o cuanto menos interesante, y que, elijas la forma de pilotaje que elijas, lo hagas siempre respetando las normas de circulación.

Si buscas profesionales en la venta de motos nuevas en Vigo, ya sabes, cuenta con nosotros.

Las personas interesadas en la venta de bicicletas en Vigo nos preguntan a menudo qué pueden hacer para asegurarse que nadie les robe la bicicleta. Es un tema complejo, puesto que de todos los medios de transporte que aparcamos en la calle, es el más ligero y fácil de llevar. Sin embargo, vamos a ver una serie de trucos que pueden ayudarnos a proteger nuestro vehículo de dos ruedas.

El mejor consejo que podemos dar cuando acudes a una venta de bicicletas en Vigo es escoger bien el lugar de aparcamiento. Opta por un lugar seguro por el que transiten peatones. De esta manera, los posibles ladrones tendrán más problemas a la hora de llevarse la bicicleta a la luz del día y siendo observados.

El siguiente paso es atar la bicicleta de manera adecuada a una estructura a ser posible. Procura que el candado o los candados que lleves queden lo más escondidos posibles. También puedes optar por atar la bicicleta a algún saliente que encuentres en el suelo.

Por último, debes elegir adecuadamente el candado que quieres. De entre los distintos tipos, algunos te resultarán interesantes por unos motivos, pero también pensarás en sus defectos. El candado tipo U rígido es uno de los cierres más difíciles de abrir. Similar a este es el candado de eslabones, que va recubierto de un textil aislante. Son difíciles de abrir, como los tipo U.

El candado articulado se presenta de todos modos como una alternativa entre estos dos modelos. Por un lado, tiene la flexibilidad que posee el candado de eslabones. Por otro lado, su dureza y seguridad le colocan a la altura del tipo U. Por último, el candado en espiral es el menos seguro, aunque puedes usarlo junto con otro tipo de candado.

Desde Anca, S.L. esperamos que te hayan servido estos consejos para que tu bici permanezca más segura.

Muchas personas aman las motos y su conducción. Sin embargo, para algunos, su estatura puede ser un hándicap. Hoy vas a conocer algunos consejos. La venta de motos nuevas en Vigo está en auge y los motoristas de baja estatura también pueden adquirir motos grandes.

Inicialmente, debes saber que ser bajito y conducir una moto es totalmente compatible. El hecho de que no cuentes con gran altura no te va a impedir su conducción. Más bien, es una barrera psicológica que debes superar. La venta de motos nuevas en Vigo también está orientada a conductores de baja estatura.

En primer lugar, debes saber que no existe moto excesivamente grande para una persona. Eso sí, algunas motos pueden llegar a hacerte pensar si está hecha para ti. Pero, realmente, piensa que este es un vehículo que tú debes dominar. Una de las habilidades que más debes trabajar si vas a llevar motos grandes es el equilibrio. Debes intentar buscar la verticalidad sobre la pierna izquierda.

Por otro lado, también es importante encontrar el punto de descuelgue lateral. Debes desplazar tu cadera hacia el lado que quieras buscar con tu pie para ganar unos centímetros. Así, en estos casos, podrás apoyar tu pie derecho y utilizar el otro pie para engranar la primera velocidad.

También cabe destacar que puedes subirte a la moto estando en marcha. Hay algunas en las que plegar el caballete lateral puede ser más complicado de lo normal. Por eso, en momentos muy específicos puedes pensar en subirte a la moto en marcha situándote de pie en el lado izquierdo.

Ante cualquier duda, lo mejor es que siempre consultes con profesionales. En Anca, S.L. estaremos encantados de darte más consejos para que lleves la moto que más te guste sin problemas y sin ningún tipo de temor. Confía en nosotros.